Aus meiner XR600R, noch mit erhöhtem Ölverbrauch (1L/1000Km),

durch Verschleiß an Kolben und Zylinder, an der starken Verrußung gut erkennbar!

Und nun mit optimalen Gemisch, normalem Ölverbrauch und natürlich bleifreiem Sprit.

Die Elektroden sind mittelgrau und nicht wie früher rehbraun mit verbleitem Sprit!

Übrigens die DENSO Billigkerzen findet man immer häufiger in Zubehörläden. 

Die V-Splitelektrode bringt den Funken in den Außenbereich für bessere Zündwirkung!

Das Gewinde ist schlecht gewalzt so, daß das Einschrauben schwerer als bei NGK-Kerzen geht!

Aus meiner R1150R Rockster mit Doppelzündung, trotz hellgrauer Verfärbung im grünen Bereich,

weil der Motor mit G Kat an der Magergrenze betrieben wird.

24.04.2011